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運(yùn)載無(wú)人機(jī) DJI FC100 升級(jí)后的亮點(diǎn)主要
2025-07-07 運(yùn)載無(wú)人機(jī)DJIFC100升級(jí)后的亮點(diǎn)主要1）載重單電模式下，最大支持載重30kg升級(jí)到80kg，雙電模式下,最大支持載重40kg升級(jí)至65kg，性能直接拉滿(mǎn)，當(dāng)然前提是在0海拔的基礎(chǔ)上。若在3000海拔的水平面上，DJIFC100單電載重在70kg，雙電在50kg。不過(guò)兩代產(chǎn)品空載最大飛行海拔均在6000米，最大飛行高度也為1500米。2）空吊系統(tǒng)DJIFC30支持貨箱與空吊系統(tǒng)兩種模式，而全新一代DJIFC100在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)及用戶(hù)調(diào)研后，升級(jí)為支持兩種不同模式的空吊系統(tǒng)：旗...無(wú)人機(jī)多光譜相機(jī)應(yīng)具備哪些性能？
2025-07-02 無(wú)人機(jī)多光譜相機(jī)rededge-P用于自然資源調(diào)查植物病害檢測(cè)儀采用了專(zhuān)業(yè)級(jí)CFexpress存儲(chǔ)卡標(biāo)準(zhǔn)，可提供從64GB到2TB可定制大小的可移動(dòng)存儲(chǔ)，允許連續(xù)24小時(shí)以上每秒持續(xù)捕獲所有圖像波段。對(duì)于需要多次飛行的工作，飛行后無(wú)需將線(xiàn)纜插入相機(jī)或?qū)㈦娔X帶到現(xiàn)場(chǎng)。無(wú)人機(jī)多光譜相機(jī)作為精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域的核心傳感器，其性能直接影響數(shù)據(jù)質(zhì)量與應(yīng)用效果。以下從關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)和功能特性?xún)煞矫妫到y(tǒng)闡述其應(yīng)具備的性能：一、光譜分辨率與波段覆蓋能力多光譜相機(jī)的核心價(jià)值在于...廣角長(zhǎng)焦熱成像無(wú)人機(jī)：空中探測(cè)的“多面手”
2025-06-22 在科技飛速發(fā)展的今天，廣角長(zhǎng)焦熱成像無(wú)人機(jī)脫穎而出，成為眾多領(lǐng)域的得力助手，這得益于它一系列令人矚目的特點(diǎn)。從廣角特性來(lái)看，它宛如擁有一只“全景之眼”。在大面積搜索任務(wù)中，無(wú)論是廣袤無(wú)垠的森林防火巡查，還是大型活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的安保監(jiān)控，廣角鏡頭都能將廣闊區(qū)域盡收眼底，一次性捕捉大量關(guān)鍵信息，高效構(gòu)建宏觀(guān)態(tài)勢(shì)圖，讓潛在隱患無(wú)處遁形，極大地提升了工作效率，避免了因視野局限造成的疏漏。而長(zhǎng)焦優(yōu)勢(shì)，則賦予了它“千里眼”般的精準(zhǔn)洞察能力。在遠(yuǎn)距離目標(biāo)探測(cè)時(shí)，如電力巡檢中對(duì)輸電線(xiàn)路細(xì)微瑕疵、高...廣角長(zhǎng)焦熱成像無(wú)人機(jī)有哪些優(yōu)點(diǎn)？
2025-06-04 廣角長(zhǎng)焦熱成像無(wú)人機(jī)智能加持，效率加倍內(nèi)置全新人、車(chē)、船目標(biāo)檢測(cè)AI模型，可在搜救行動(dòng)、日常巡邏中快速發(fā)現(xiàn)目標(biāo)；具備實(shí)時(shí)激光標(biāo)記、測(cè)量、分享功能，提升作業(yè)效率與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，并提供定速、飛向、跟蹤和環(huán)繞功能，智能加持，作業(yè)效率加倍。廣角長(zhǎng)焦熱成像無(wú)人機(jī)結(jié)合了多種先進(jìn)技術(shù)，具有顯著優(yōu)勢(shì)，具體如下：一、多功能成像能力廣角長(zhǎng)焦熱成像無(wú)人機(jī)搭載廣角、長(zhǎng)焦和熱成像相機(jī)，能同步呈現(xiàn)可見(jiàn)光與熱成像畫(huà)面。廣角相機(jī)視角寬廣，能容納更多景物，展現(xiàn)宏大場(chǎng)景，適用于大范圍監(jiān)測(cè)或搜索任務(wù)，如森林火災(zāi)監(jiān)...垂起固定翼無(wú)人機(jī)開(kāi)啟低空飛行新篇章
2025-06-04 在低空飛行領(lǐng)域，垂起固定翼無(wú)人機(jī)憑借優(yōu)勢(shì)嶄露頭角，展現(xiàn)出諸多令人矚目的特點(diǎn)。從垂直起降特性來(lái)看，它打破了傳統(tǒng)固定翼無(wú)人機(jī)對(duì)跑道的依賴(lài)。無(wú)論是擁擠的城市樓頂，還是狹小的艦船甲板，亦或是地形復(fù)雜的山區(qū)林地，都能輕松實(shí)現(xiàn)起降。這一特點(diǎn)使其在應(yīng)急救援場(chǎng)景中大放異彩，可迅速抵達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，如地震后的斷橋殘?jiān)叀⒒馂?zāi)現(xiàn)場(chǎng)的狹窄通道旁，第一時(shí)間開(kāi)展救援物資投放等工作，無(wú)需漫長(zhǎng)等待開(kāi)辟平整跑道，極大縮短了響應(yīng)時(shí)間，為挽救生命與財(cái)產(chǎn)爭(zhēng)分奪秒。其固定翼設(shè)計(jì)則賦予了出色續(xù)航與高速飛行能力。一旦升空，...
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